发动机系统压铸件:发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。
传动系统压铸件:变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。
底盘行走系统压铸件:横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、---叉等。
其它系统部件压铸件:离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、abs 系统部件。
目前,在汽车铝化率方面,我国的技术还相对比较落后。当前发达汽车上铝材的使用已达180kg,天津塑料模具加工厂,铝化率达15%,而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大,平均用铝量仅为60kg,铝化率不到5%。因此,我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。
铝合金压铸件设计要点
压铸件设计的合理---到整个压铸成型工艺的进行,在进行压铸件设计时,应充分考虑压铸件的结构特点、压铸的工艺要求,尽量减少设计的压铸件在压铸成型工艺过程中缺陷的发生,以的设计方案从上提高压铸件。
合理设计压铸件壁厚
铝合金压铸件结构设计时要充分考虑壁厚问题,壁厚是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素,壁厚与整个工艺规范有着密切的关系,如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率;设计壁厚太厚会出现缩孔、砂眼、气孔、内部晶粒粗大等外表面缺陷,使得机械性能下降,天津塑料模具,零件增加导致成本上升;设计壁厚太薄会造成铝液填充---,成型困难,使铝合金溶解不好,容易出现铸件表面填充困难、缺料等缺陷,并给压铸工艺带来困难;压铸件随气孔的增加,天津塑料模具定做,其内部气孔、缩孔等缺陷增加,天津塑料模具设计,故在---铸件有足够强度和刚度的前提下,应尽量减小铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致。
铝合金压铸件是目前应用比较广泛的压铸材料,铝合金压铸类产品主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等,一些、、高韧性的铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些器械的零件上。铝合金压铸件的主要特点如下:
1.密度较小,比强度高。
2.在高温和常温下都具有---的力学性能,尤其是冲击韧性尤其好。
3.有较好的导电性和导热性。机械切削性能也---。
4.表面有一层化学稳定,组织致密的氧化铝膜,故大部分铝合金在淡水,海水,以及各种有机物中均有---的耐腐蚀性。但这层氧化铝膜能被氯离子及碱离子所破坏。
5.具有---的压铸性能,较好的表面粗糙度以及较小的热烈性。
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